Mô hình động cơ phun xăng trực tiếp GDI BMW có mô phỏng tạo lỗi

Động cơ xe đã qua sử dụng hoạt động tốt. Động cơ 4 kỳ,còn đầy đủ các bộ phận và hệ thống phần cơ khí máy.

+ Dung tích: 2.0L

+ Hệ thống phân phối khí DOHC

+ Hành trình piston 94,6mm

+ Đường kính xi lanh 92mm

+ Tỉ số nén 11:1

+ Công suất 115 kW (154 HP)

+ Mô men xoắn 250Nm

Động cơ và các phụ kiện đồng bộ, nguyên bản.

Động cơ kèm theo đầy đủ các hệ thống điều khiển như:

+ Hệ thống nhiên liệu
+ Hệ thống điều khiển phối khí
+ Bảng táp lô hiển thị các thông tin vận hành của động cơ
+ Hệ thống khởi động và hệ thống nạp điện cho ắc quy.
+ Két nước và quạt làm mát, ống xả, thùng nhiên liệu bằng Inox chống ăn mòn với cảm biến mức nhiên liệu, ắc quy khởi động
+ Bảng panel điều khiển: Được gia công bằng máy cắt hoặc in CNC trên chất liệu phíp hoặc mica cao cấp, đảm bảo độ bền và chính xác. Trên mặt panel có bố trí giắc chẩn đoán điện tử OBD, khóa điện, bảng táp lô

Bộ giao diện và tạo lỗi.

Phần mềm tạo lỗi trên máy tính.

Bộ đào tạo đo lường các thông số hoạt động của động cơ ô tô chạy xăng:

+ Các module DAQ đo lường và thu thập dữ liệu đồng thời 4 kênh

+ Các phần mềm đi kèm hệ thống đo

+ Bộ phụ kiện các cảm biến và thiết bị đi kèm theo hệ đo

+ Bộ giao diện cho các tín hiệu cảm biến có sẵn tại động cơ

Máy vi tính (Laptop linh hoạt phục vụ công việc chẩn đoán).

Kèm theo kệ di động đặt laptop và phụ kiện.

Kèm 1 Màn hình TV LCD 43 inches.