Hệ thống điều khiển động cơ Diesel CR / EDC 15 MSCR1

Bàn đào tạo Common Rail – bộ mô phỏng với hệ thống điều khiển động cơ Bosch EDC 15C3-4.1 được lắp đặt trong khung nhôm di động. Bảng mô phỏng đào tạo này được thiết kế đặc biệt để giúp sinh viên kỹ thuật hiểu được hệ thống phun dầu diesel Common Rail.

Hội đồng đào tạo giáo dục dựa trên các thành phần OEM của Renault. Hệ thống điều khiển động cơ tích hợp Bosch EDC 15 hiển thị các chế độ hoạt động khác nhau của hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.

Bộ mô phỏng hội đồng đào tạo Common Rail là một công cụ giáo dục tuyệt vời cho phép sinh viên tìm hiểu cấu trúc của hệ thống điều khiển động cơ, nghiên cứu các thành phần và chế độ hoạt động của nó, thực hiện các phép đo, kiểm tra và các quy trình chẩn đoán khác

Thông số kỹ thuật và chức năng

Hệ thống điều khiển động cơ tích hợp với động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp Common Rail

Giá đỡ bao gồm hai phần: một phần được thiết kế để chứng minh hoạt động của bơm cao áp và kim phun, phần còn lại – để chứng minh hệ thống quản lý động cơ điện tử; Cả hai bộ phận được kết nối với nhau bằng điện và hoạt động như một hệ thống duy nhất

Giám sát hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu áp suất cao, lượng nhiên liệu phun vào, lượng nhiên liệu rò rỉ trở lại, chất lượng kiểu phun

Bộ mô phỏng tốc độ dòng khí có thể điều chỉnh thể hiện chức năng của khối lượng – đồng hồ đo lưu lượng không khí và cảm biến nhiệt độ không khí

Điều chỉnh thủ công tốc độ trục khuỷu động cơ

Bộ mô phỏng tích hợp cho phép thay đổi các thông số của cảm biến nhiệt độ động cơ

Bộ mô phỏng tích hợp cho phép thay đổi các thông số của cảm biến áp suất khí nạp

Sơ đồ đi dây điện với dây nối hình quả chuối được tích hợp sẵn để đo và mô phỏng mã lỗi hệ thống

Khả năng giám sát chế độ hoạt động thay đổi của từng thành phần hệ thống Khả năng mô phỏng hơn 20 lỗi bằng cách ngắt kết nối jumper phích cắm Banana

Vôn kế TFT tích hợp hiển thị điện áp của thành phần hệ thống điện tử:

– APPS1 Người gửi vị trí bàn đạp ga I

– APPS2 Người gửi vị trí bàn đạp ga II

– Cảm biến nhiệt độ sạc không khí ACT – MAF Air

– lưu lượng kế

– Cảm biến áp suất cao nhiên liệu FPS

– Cảm biến áp suất đường ống nạp MAP

– Chiết áp tuần hoàn khí thải EGR

– Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ CTS

– Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu FTS

Chẩn đoán và đo lường

Máy hiện sóng / vạn năng

Các thông số của hệ thống được đo bằng cách kết nối với đầu nối chuối

Khả năng đo các thông số tín hiệu điện của từng thành phần hệ thống (chẳng hạn như cảm biến hoặc thiết bị truyền động)

Chẩn đoán đơn vị điều khiển

Chẩn đoán thông qua OBD 16 – đầu nối chẩn đoán chân

Nhận dạng đơn vị điều khiển điện tử (ECU)

Đọc / xóa mã lỗi

Hiển thị các thông số của hệ điều hành (dữ liệu trực tiếp)

Kích hoạt bộ truyền động (phụ thuộc vào thiết bị điều khiển)

Mã hóa / cấu hình đơn vị điều khiển

Khác

Chân đế có cấu trúc khép kín – không nhìn thấy dây bên trong

Nguồn điện: 220/12 V

Kích thước xấp xỉ: (HxLxW)

– Phần điện tử (bo mạch) 1820 x 1360 x 500 mm

– Phần cơ khí (xe đẩy) 1500 x 800 x 500 mm

Trọng lượng tịnh khoảng: 135 Kg

Được sản xuất tại Châu Âu

Chứng chỉ CE

Phụ kiện tùy chọn

Bảng điều khiển kiểm tra 10 mô phỏng lỗi ẩn

Máy hiện sóng ô tô

Công cụ quét chẩn đoán OBD